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• 　ミッション
  
  詳細は　Repair/GearBoxを参照してください
  
  
  
• 　注意
  
  アウトプットシャフトの締め付けは、207Nmと強大なトルクが必要
  ギヤボックスのカバーは温め嵌めの為、ヒートガン、ストーブが必要
  ギヤボックスのメンテ時には、ニュートラルＳＷも交換しましょう。
  ギヤボックスを開けた時には、全てのシフトスプリングを交換しましょう。
  ベアリング交換時には、すべてのベアリングを日本製に交換しましょう。
  アウトプットシャフトのオイルシールは、通常と逆にします。
  （外側にリップがきます）
  
  
  
• 　メンテナンス
  
  スピードメータ−のピックアップから水が混入しない様に対策。
  75W-140とかの４輪のミッション・オイル（ハイポイド　GL5）を使用。
  （80W-90が指定ですが、ミッションはファイナルより熱くなります）
  
  
  
• 　交換
  
  不幸にも開けるチャンスがあったら、以下の部品は交換しましょう。
  　（１）　ニュートラルＳＷ
  　（２）　シフト用スプリング　ｘ　２
  　（３）　オイルシール　（アウトプットシャフトは向きに注意
  　（４）　ベアリング　　　シム調整が必要になります。　
  
  
  
• 　シフト
  
  クラッチ切、回転合わせ、0.3秒、シフト　ってな感じで、優しくしましょう。
  設計が古いので、回転を合わせて、シフトもゆっくりと、
  

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