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• 　CIBIEリレー
  
  　ヘッドランプを明るくするには、最新のレンズに交換し、リレー・Kitを使用することをお奨めします。
  マルチ・リフレクターなどの最新のレンズの方が明るく、配光特性が良いからです。　また、純正の配線では、細いし、コネクター部での腐食等で、せっかく購入したヘッドライトが生かしきれません。　ハーネスを新規にする方法でも良いのですが、後付けのリレーハーネスで、配線を引き直すのが、 簡単です。
  
  現在は、自動車用Ｈ４バルブを使用、CIBIEのリレーはエアクリナー上にマジックテープ止めにしています。
  　オートバイ用で、防震対策をしていると謳われているバルブは使用していません。
  （高価ですし、寿命は変わらないし、スペア・バルブを積んでいるので）
  

• 　マルチリフレクター・レンズ
  
  レイブリックのマルチリフレクター（ポジション無し）＋ヘッドライト下へのポジション追加（ウィンカのボディを流用）していたが、
  　ヘッドライトの下にドライブレコーダーを設置する為、レイブリック（ポジション無し）から、IPFのマルチリフレククター・ヘッドライト（ポジション有り）に交換
  
  　純正のBOSCHのレンズから、レイブリックのマルチリフレクター・レンズ、たPMCのZ1/Z2用・ランプケースに変更。　

   
  
  なお、標準のライトケースでは、CIBIE、レイブリック共に直径が違うので、装着できません。
  
  http://stanley-raybrig.com/
  
  　補足：CB1300用等のΦ200mmの製品が 発売されているので、R100RSはそのまま、ネイキッドの車種でも純正のライトケースに搭載できるようです。
  
  　　　　
  　

• 　ヘッドライト・マウントと、ウィンカーの固定
  
  R100R Mstic, R100R Roadster, R100 Trad, R80モノサスは、ヘッドライト・ステーが溶接された筒と、ウィンカーステーを上下のステムで挟んで固定しています。ヘッドライトの取り付け穴、あるいは、ステーにクラックが発生している場合があります。
  　純正では無く、汎用品のヘッドライト・マウントを使用する場合には、ウィンカーは別の方法で固定しなければなりません。　ウインカーマウントは市販のマウントを使用し、ウインカー用ロッドは、一番長い、一番太いのを購入します。　ウインカー内の固定金具を１８０°逆にするとともに、ウィンカロッドに アルミ・テープを巻いて、直径を太くします。　ウィンカーをばらしてから、用品店に持参すると、意味が理解できると思います。 　ウィンカー自体を交換する場合には、この作業は不要です。Φ41mmのフォークに固定できるウィンカー、あるいは、ヘッドライトの取り付けボルトに共締めするウィンカーを購入すればOKですが、リヤウィンカーの固定を工夫しなければなりません。

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