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• 　スターター・モーターのトラブルシュート手順です。
  
  放置車両、長期保管車両等では、セルを取り外しての、リレー裏側の端子の腐食、サビの清掃、フライホイール側のギアへのグリス・アップ（Optimol Paste White T などの耐高過重グリスが必須）、できれば、分解して、ブラシの掃除、軸へのグリス塗布などを推奨します。
  
  　問題が発生した場合には、実施した作業内容を再確認します。多くの場合には「作業ミス」による問題を作っています。
  
  セルが回ったり、回らなかったりする場合には、ハンドル右側のスイッチの接触不良です。分解して、端子を清掃すれば、復帰する場合が多いです。　 下記の手順で切り分けをする前に、スイッチの清掃を実施しましょう。（小さな部品が使用されているので、周囲を清掃して、慎重に分解します）
  
  
  
  
  　
• 　スターター・リレー単体での試験方法
  
  以下は参考程度に。　（基本は新品との交換が、トラブルシュートとしてはベストです）
  
  不良のリレー（故障モード：リレーは動作するがセルが回らない）の端子（85、86）に12Vを印加して、端子（30、87）間の抵抗測定（レンジ：200Ω、3-1/2桁で、0.04Ω）では正常ですが、ホーン（12V/12A　1Ω）を負荷にして、チェックすると、リレーは動作しますが、ホーンは鳴りませんでした。

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