Home | Tips | Motobins-Tips-Index

• 　BMW Motorcycles are pretty reliable
  
  BMW Motorcycles are pretty reliable, but they do need maintenance - it's no good buying an old (or not so old!) BMW and expecting it to perform flawlessly, year in and year out, after receiving nothing more than the lowest level of maintenance. Many of the necessary tasks are not included in any manual, and some of the most annoying traits, such as dripping carburettors, seem to have been accepted as being all part of BMW folklore.
  
  There is no good reason to accept these regular problems, as there are few tasks which require great skill, particular knowledge, or special tools, and what is necessary can often be improvised or hired from the BMW Owners Club.
  
  
  
• 　はじめに

　BMWモータサイクルは高い信頼性を誇る優れた製品群です。　とはいえ、この高い信頼性を維持するためには、不断のメンテナンスが不可欠です。　ですから、BMWを購入する場合には、故障はしていなくとも、最低レベルのメンテナンスだけしか実施していない車体を選択してはいけません。 　また、 それほど古くない車体でも完璧な性能を期待するのは無理があります。

　実は、どのマニュアルを見ても、実施が必要な多くのメンテナンス項目が記述されていません。 　そのため、色々なトラブル（トラブルと言えないような小さなトラブル）が、ＢＭＷの欠点として、ＢＭ乗りの間で神話的に語り継がれています。　キャブレターのオーバーフローなどはその例です。 　しっかりとしたメンテナンスを実施することによって、これらの小さなトラブルを防ぐ事が出来ます。
このTipsで記述されてるメンテナンスには、、高い技術力とか深い知識、あるいは特殊ツールなどは必要ではありません。
どうしても必要になったら、BMWの古くからのオーナー、あるいは、所属するBMWクラブの会員から教えてもらったり、借りたり出来るでしょう。

　

• 　補足　
  
  メンテナンスを満足に実施していない車両は、重大な故障とか、初期メンテナンスの為の費用が高くついてしまいます。　　
  　　　重大な故障：クランク・メタルの摩滅
  　　　　　　　　　　　ミッション・ベアリングの破壊
  　　　　　　　　　　　バルブガイドの摩滅によるオイル上がり、
  　　　　　　　　　　　ピストンリング摩滅のよるオイル下がり
  　　　　　　　　　　　ファイナル・ギアの摩滅など
  　　　　初期のメンテナンス費用：電装系部品の故障による交換など
  　

Home | Tips | Motobins-Tips-Index

                 This Home Page is create by Microsoft FrontPage 2000
                 Authorized by wanawana　　　　Update at 2008/02/28