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• 　Exhaust Port Nuts
  
  Exhaust Port Nuts on all Boxers should be removed and all threads coated with fresh Optimol TA anti-seize grease every year. With a cold engine, slowly pour a kettle of boiling water over each nut before removal. If this fails, drill a row of 2mm holes along the nut, and split it off with a chisel - new nuts cost a lot less than reclaiming a damaged thread! Tighten fully. 
  
  
  
• 　エキゾースト・ナットのグリスアップ
  
  　 エキゾースト・パイプ・ナットは、毎年緩めて、耐熱グリス（Optimol TA anti-seize greaseとか）を塗っておきましょう。　ナットを外す場合には、エンジンが冷間時に、沸騰したお湯をナットに充分にかけてから、専用レンチで外します。　ただし、緩まない場合には無理をしてはいけません。　ヘッド側のネジ山を傷めると、修正が高額になります。
  　ナットが緩まない場合には、電動ドリルで2mm程度の穴を連続してあけてから、タガネで、ナットを割って、外します。　ナットの値段がヘッドのネジ山の修正金額より、はるかに、安価です。
  
  　
• 　補足
  
     ネジ山の修正とは、ネジ山の肉盛り、ネジ山の再作成とかを意味します。
  耐熱グリスを塗っている場合には、３０分程度の走行後であれば、レンチで簡単に緩められます。
  　長期間緩めていない場合には、トーチで２０分ぐらい暖めてから、エキゾースト・ナット・レンチを使って緩めます。　お湯をかける程度では緩まりません。　それでもダメな場合には、ナットを割りましょう。　
  　

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