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• 　Commuting on a Boxer
  
  Commuting on a Boxer with a dipped headlamp can leave you with a flat battery after a week or so - maybe less if you have a small battery - but a good answer is to use a 20 watt halogen bulb in the pilot lamp position. The 20 watt bulb is as bright as a headlamp, but does not dazzle other drivers. RS and RT owners will need to connect the existing (but unused) holder in their headlights to the parking lamp circuit. We also recommend replacing the standard voltage regulator with the higher output one. This is done by the Police because of all the extra electrical equipment on their BMW's. 
  
  
  
• 　2V-OHVでの、対向車への自己表示
  
  　ヘッドランプを常用していると、1週間ぐらいで、バッテリーが過放電となります。　20Wのハロゲン・ランプをポジション・ランプに差し替えて使用するのも良い方法です。 　20Wのハロゲンであれば、ヘッドランプと同じ程度に明るく、消費電力を抑えることができます。
  　RS/RTユーザーの場合には、ポジションランプの回路は配線されていないので、配線を行う必要があります。　
  　標準のレギュレーター（赤いケース）を高電圧レギュレーター（黒いケース）に交換することをお奨めします。　これは、アクサリーを使用する警察用車両の為に開発された純正部品です。　
  
  　
• 　補足
  
  　夜間しか使用せず、3,000rpm以下を常用する場合には、充電量<使用量となり、バッテリーは、早晩、過放電となります。
  　別の原因としては、GNDが取れていない、あるいは、充電回路の不具合により、充電量が少ない場合にも、発生します。
  発電量は、　最終モデルでは、280Wです。　発電量は、200W/240W/280Wと拡張されています。
  　使用量を減らすならば、HID・ヘッドランプ、LEDテールランプ、LEDストップランプ等に換装する方法をあります。　アクセサリーを使用しないで、3.000rpm以上も使用する場合には、バッテリーが過放電となることは無いです。　
  　グリップ・ヒーター、無線、ナビ、オーディオ等のアクセサリーを使用している場合には、消費電力をチェックした上で、バッテリーの定期的な充電をすべきでしょう。　　
  　純正のボッシュのヘッドランプはどのみち暗いので、国産車の流用、CIBIE、あるいは、レイブリック等のヘッドライトに換装する方法も検討の余地があります。　マルチリフレクター・ヘッドライトは明るいです。
  　

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