Tank

　　　　(*)　交換する場合

　取り外し
　

1	タンクを置く場所に、ウエスを敷いております。
2	ガソリンコックをＯＦＦにして、キャブへの配管を外します。
3	タンク・キャップからのブリーザー配管をタンク左したから、引き出します。タンク側を外す必要はありません。
4	タンク後部のロックを引き上げて、外します。
5	タンク後ろを持ち上げて、タンクを外し、タンクを保管場所に置きます
6	タンク前部のラバー（１個）、タンク後部のラバー（１個）がフレームに残っていることを確認します。

　ラバーの固定
　

1	タンク前部のラバーをインシュロックで、フレーム側に固定します。
2	タンク後部のロック・レバーのラバーが割れていたら、新品を購入するか、代替のラバーを付けます。

このラバーが割れていると、走行中のギャップでロックが外れます。　結構危険です。　　
タンクを付け、ロックした後、再利用できるインシュロックでロック・レバーを固定すると安心です。

　

　タンクの取り付け時の注意
　

1	タンク下のブリーダーホースの取り付け部が割れていたら、新しいホースにすることをお勧めします。 BMW純正のホースは硬いので、市販のφ6mmのホースを付けると良いと思います。タンク側にはホース・クリップを付けておきます。
2	タンクを装着する場合には、できるだけ水平にして、前側に動かします。　タンク後ろを持ち上げすぎると、タンク前部がステアリング・ヘッドに当たって、塗装が割れます。
3	忘れずにブリーダーホースを所定の位置にセットします

　塗装のタッチ・アップと、配線のメンテ

　タンク、シートを外した時には、フレーム、タンク裏、タンク前側で塗装が剥がれている所はタッチ・アップをしておきます。　タンク下の配線で擦れて、テープが剥がれている場合には、配線用テープで補修しましょう。（一般のビニル・チューブでは無く、配線用テープを使用しましょう）

Prev | Home | Up | Next

This Home Page is create by Microsoft FrontPage 2000
　　　　　 Authorized by wanawana Update at 2011/08/30