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• 　タペット調整の記録
  
  　

  調整実施日 走行距離	項目	左				右				？
  		EXT		INT		EXT		INT
  		Valve	Slant	Valve	Slant	Valve	Slant	Valve	Slant
  2012/07/14 86,141km 29℃	(3) Adjust	0.25		0.10		0.20		0.10		ｗ
  	(2) Screw	0.25+		0.20+		0.20+		0.10+
  	(1) Free	0.25+		0.20+		0.20+		0.10+

  　

  調整実施日 走行距離	項目	左				右				？
  		EXT		INT		EXT		INT
  		Valve	Slant	Valve	Slant	Valve	Slant	Valve	Slant
  2011/02/27 81,500km	(3) Adjust	No		No		NO		No		ｗ
  	(2) Screw	0.20		0.10		0.20		0.10
  	(1) Free	0.20		0.10		0.20		0.10

  　

  調整実施日 走行距離	項目	左				右				？
  		EXT		INT		EXT		INT
  		Valve	Slant	Valve	Slant	Valve	Slant	Valve	Slant
  2009/02/07 73,037km	(3) adjust	0.20	---	0.10	---	0.20	0.05+	0.20	---	W
  	(2) Screw	0.25+	0.05+	0.15	0.05+	0.30	0.05+	0.10+	0.05+
  	(1) Free	0.25+	0.05+	0.15	0.05	0.30	0.05+	0.15	0.10+

  　

  調整実施日 走行距離	項目	左				右				？
  		EXT		INT		EXT		INT
  		Valve	Slant	Valve	Slant	Valve	Slant	Valve	Slant
  2005/05 55,000km										S
  2004/01/07 46,500km
  		0.25		0.15		0.25		0.15		S

  　

  表記	意味
  (1) Free	何もせずに測定
  (2) Screw	スタッドを緩めてから、規定トルクで締め付け後、測定
  (3) Adjust	タペット調整後、なお、スラストの値は、（2)と同じ値
  Slast	ロッカー・シャフトのスラスト方向の遊び　調整はシムの交換
  ?	実施者：w：自分　　S：Shop

  測定値：0.20：0.20がキツキツで通る、0.20+：0.20がスルスル通る
  
  注意：スタッドは数回に分けて、締める　
  　　　15Nmを数回に分けて締める、次に25Nmを数回に分けて締める、
  　　　そして、35Nmを数回に締める
  　

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