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• 　他社（他車）メーカーとの互換
  
  他社（他車）製を使用した方がベターな場合のみ記述
  
  　
• 　ステム・ベアリング　ラジアル・スラスト・ベアリング　（円錐ころ軸受け）
  
  純正のステムベアリングは汎用のベアリング＋BMW純正のリング（但し、縁ゴムは無い）です。
  ステム（下）のベアリグはYAMAHA純正ベアリングなどを使用した方が防水性に優れます
  　

  純正	ベアリング	シール	メリット
  	汎用ベアリング　 Koyo  320/28JR NSK   HR320/28 XJ NTN　4T-320/28X 28x52x16 ￥1,100-	BMW純正リング ￥430-	お安い
  YAMAHA	特注ベアリング P/N：93332-00078	無　ベアリングと一体	防水性 に優れてる

  価格は2014年06月

  
  上側から（アウターリング、汎用ベアリング（BMWも使用）、YAMAHA・特注ベアリング）
  
  
  
  下側から（アウターリング、汎用ベアリング（BMWも使用）、YAMAHA・特注ベアリング）
  
  補足
  1、ベアリング・ホルダー部の材質：YAMAHA・特注ベアリングも金属です　リップ部はゴム製
  2、上側のベアリングは周辺からの浸水は無いので、純正ベアリングで充分（浸水する場合はステム軸からベアリングの内側）
  
  
  
  ステムシール（BMW純正、SUZUKI＋加工、SUZUKI_Upper用）
  注意：詳細はTT250Rのページ
  1、BMW純正はこの方向が「上」だが、SUZUKI＋加工はこの方向が「下」　
  2、SUZIKI＿Upper用はステムの外径が合うなら流用可能
  
  
  
  ステムシール（BMW純正、SUZUKI＋加工、SUZUKI_Upper用）
  注意：詳細はTT250Rのページ
  1、BMW純正はこの方向が「下」だが、SUZUKI＋加工はこの方向が「上」
  2、SUZIKI＿Upper用はステムの外径が合うなら流用可能
  
  
  
  
  　

• 　スイングアーム・ピポット・ベアリング
  
  BMW純正ベアリングはシールつき、お値段は高い
  汎用ベアリングはシール無し、お値段はちょっと安い
  
  汎用ベアリングを使うなら、内側にジュラコンなどで同等の防水機能を付加する必要がある。
  ここにかかる荷重はそれほどでも無いし、交換周期も長い

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