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320W Typ3
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• 　SILENT　オルタネーター
  
  2011年08月　換装
  
  　
• 　SILENT　オルタネータ　エンジンの性能
  　

  エンジン 回転数	出力電圧（ヘッドライト）			出力電流 （グラフから）	発電量 （グラフから）
  	OFF	ON
  1,000rpm	14.3V	13.3V		7A	100W
  1,250rpm	14.3V	13.8V		9A	130W
  1,500rpm	14.3V	14.0V		12A	170W
  2,000rpm	14.3V	14.3V		16A	230W
  3,000rpm	14.3V	14.3V		21A	300W
  4,000rpm	14.3V	14.3V		23A	320W
  5,000rpm	14.3V	14.3V		---	---
  8,000rpm	14.3V	14.3V		---	---

  出力電圧：実測値
  出力電流：カタログ値
  発電量　：カタログ値
  
  測定：
  電圧計：ヨシムラ　マルチメーター　（テスターでバッテリー端子電圧を測定して補正済み）
  バッテリー：秋月　WP20-12(12V20Ah)　ほぼ新品、満充電　注意：秋月ではバイクには非推奨です
  ポジション：ON、ヘッドライト：OFF
  追加の電装：MSD　MC-3　約50W　但し、CDI方式なので、点火コイルでの消費電力を考慮すれば、点火系の消費電力は純正とほぼ同じ
  
  　

• 　何故、SILENTのオルタネーターKITを購入したのか？
  
  購入時のローターの断線気味による充電トラブル
  その後に購入した社外品ローターの断線で、純正がイヤになった。
  
  社外品のローターが完全に断線するまでには充電量が不足していたので、冬場は結構な頻度でバッテリーが上がっていた。（夜間、20km〜50km程度の走行 を1週間繰り返すと上がる）
  
  EnDuraLastとは異なり、アウターローターなので、ローターが軽いだろうと勝手に期待
  （実際の重量は純正とほぼ同じでした。）　　
  BMW純正：1,120g、　SILENT：1,040g　（取り付けネジ含む）　
  
  　
• 　現在の問題点
  
  1,500rpm〜2,000rpmでパトカーのサイレンみたいな音（ローターの風切り音）が出ます。　特に回転が下がる時に顕著です。　現時点では放置
  　

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