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SwingArm Ｆinal

• 　リヤホイール、ブレーキキャリパー
  
  リヤをブレーキ化する時の基礎データとして収集、ただし、ディスク化はしていないので、調査のみ。
  エンジン・パワー、リム幅/タイヤサイズ、フロントのキャリパー変更：ブレンボ・キャスト・異径4-PODに交換で、、仕様が安定したので、リヤのディスク化は中止
  
  　
• 　改造申請など車検関連
  
  　ブレーキ形式の変更（ドラムから、ディスク）は改造申請となります。　同一メーカー/同一車種、あるいは、同一メーカー/上位車種（馬力が上）の場合には、構造計算書とかでは無く、カタログ等の一般的な資料で改造申請が通過できる様です。例えば、YAMAHA/SR400のドラムをディスクに変更するのは使用した部品（この場合には、サスペンション、ホイール、ディスク・ローター、キャリパー、マスターシリンダーなどYAMAHA純正部品の図、部品番号等の資料でOKの様です。）
  
  　
• 　寸法など
  
  　キャリパーとスイングアーム（R100R）のクリアランス、ディスク・ロータースイングアーム（R100R）のクリアランス、ならびに、スポーク・ホイール使用時のスポークとキャリパー裏側のクリアランスなどは未調査　（ホイール・センターでの左右のオフセットにも関係してくる数値）、R1100S、HP2系、ツアラー系、R1200系、K1200/K1300（横）は未調査
  　

  方法	ファイナル・カバー	ブレーキ・キャリパー	スイングアーム ファイナル・ケース	備考
  1	K100RS-4V系のカバー	Φ38mm・対向ピストン-1POD	R100R	R1150GS系スポークは不可
  2	R1150系のカバー	Φ26/28mm・ピンスライド-2POD	R100R	R1150GS系スポークは可能

  　

  方式	ローター	キャリパー	モデル	ホイール		オフセット
  				サイズ	足数
  1	ファイナルに取り付け	Φ38mm 対向ピストン 1POD	K75/	2.75-18	4	?
  			k100-2V	2.75-17	４	?
  			K100-4V	4.5x18	3	29
  	2本のボルトで固定		K1200RS	5.0x17	3、5	35
  	ホイールボルト（4本）でホイールと共締め		K1200RS	5.5x17	3、5	35
  2	ホイールに取り付け	Φ26/28mm ピンスライド 2POD	K1100LT	3.0-17	3、5
  			R1150GS	4.0x17	スポーク	23
  	6本のボルト セミ・フローティング		R1150/RT/RS	5.0x17	3、5	23
  			R1150/RT/RS	5.5x17	3、5	23

  なお、K100/K75/K1100/K1200、R1100/R1150/R1200Cでは、2.0mmのシムをホイールのハブとファイナル・ドライブの間に挿入する様になっています。　このシムとオフセットの関係は未調査（何故、必要なのか？）　　
  （モノサス以降のドラムブレーキ車、R1200系、HP2系、K1200：横は、不要）
  
  ホイールの「足数」：キャストホイールでのスポーク数、「スポーク」はスポーク・ホイール
  K1200系（横）、R1200系はホイールボルトが5本であり、ファイナル・ドライブのカバーの互換性も無い。
  以下は不明
  ・K100系の2Podのディスク・ローター〜ホイール側の厚み
  ・R1100/R1150系の4Pod＋マウント・アダプターのディスク・ローター〜ホイール側の厚み
  ・パネルとキャリパーの組み合わせ（K100用パネル＋R1100キャリパー）
  
  　
  
  K100/K1200系のキャリパー　
  
  　
  
  R1100/R1150系キャリパー
  
  http://motor.geocities.jp/shochi21/repair13.html
  http://kfjk.blog.fc2.com/blog-category-1.html
  http://r1150rt2003.blog24.fc2.com/blog-entry-202.html　から画像を借用
  
  　

• 　Wudo　製　リアディスク・コンバージョン　Kit
  
  Wudo（ドイツ）からコンバージョンKitも販売されています。　
  詳細はWudo社のカタログを参照してください
  
  P/N：34-00-05 　　  €745
  P/N：34-00-05-01  　€???     コンバージョン＋R1150径の4インチホイール
  
  　
• 　R100RSのキャスト・ホイール
  
  R100RSのキャスト・ホイール（F：2.50-18、R：2.50-18：ドラム）、K100-2V/K75のホイール（リム幅：2.75　ディスク）への換装は可能だと思われるが、 リム幅もほとんど変わらず、メリットが無いので、未調査。　
  　

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