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• 　フライホイールの取り外し、取り付け
  
  
  
• 　フライホイールの取り外しまでの「その他の部位」の取り外し手順は、以下を参照してください。
  
  

  00	共通部分	シート
  		タンク
  		バッテリー（−）
  		エア・クリーナー
  		エンジン・トップ・カバー

  　

  90

  キャブレター

  右のキャブ

  (*)　サービス・マニュアルでは、左側からギアＢＯＸと取り外す様になっていますが、
  　　　右側からの方が簡単です。
  

  110

  スイング・アーム

  　

  30	フライホイール	ギア・BOX
  		クラッチ

  
  　

• 　必要消耗品
  
  作業の間違いで、再取り外し/再取り付けを実施する場合には、再使用ができないので、余分に入手しておきましょう。
  
  

  フライホイール・ボルト	5
  クラッチ・アダプターのＯリング	1

  
  
  

• 　必要工具
  
  汎用工具は割愛
  
  

  トルクレンチ　　100Nm

  Φ12mm、間隔:26mm、あるいは、42mm
  
  
  
  

• 　必要治具
  
  

  タイヤ・レンチ

  普通のやつ　長さ：？？？？

  
  
  

• 　注意/フライホイールの取り付け
  
  

  	フライホイールの外側（GEARBOX側の薄いプレートを組み付けることを忘れてはいけません。
  マーキング	フライホイールの表面に、ケガキ針で、位置をマーキングします。　取り付け時にネジ穴が違うと、フライホイールの点火時期マーク（ＯＴ、Ｚ、Ｓ）が使用できなくなります。
  	クランク側は、マジックでマーキングします。　これは、フライホイール、フライホイールアダプター（これにフライホイール・Ｏリングがついてます）を外して段階でも、マーキングします。）
  平ワッシャー	フライホイール外側（ギアＢＯＸ側）につける平ワッシャーは忘れない様にします。

  
  
  

• 　分解手順/フライホイール
  
  

  フライホイールの ボルトを外します。	フライホイールの回り止めの為、クラッチの取り付けボルトを仮り止めし、タイヤレバー、メガネレンチ等を利用して、 クラッチ・ハウジングの窪みを利用して、回り止めにします。
  チェック	外周に傷が無いことを確認します。
  フライホイール・アダプターを取りはすします。
  ペイント	取り外したフライホイールは、点火時期のマークをペイントしておきます。 例：　Z：白色、　S：赤色、　OT：黄色
  ギヤの面のチェック	セルモータとのギア面をチェックします。　ささくれたり、めくれていたら、ヤスリで軽く修正します。セルモーターのギヤ面もチェックして、　高荷重グリスを薄く塗っておきます。
  クラッチ・ハウジング内の清掃	クランク・リヤ・オイルシールも実施する場合には、フライホイールを外した段階です。　クラッチハウジングの内部をパーツクリーナーで洗浄します。クランク部は、ウエス等で養生しておきます。 クラッチの削れカスで、茶色になっていますが、洗浄すると、アルミ肌が出てきます。　GEARBOXに接触する端面も綺麗に清掃します。
  注意/オイルシール	絶対にクランクに前方への力をかけてはいけません。　その為には、必ず、必要治具を準備しておきます。
  	オイルシールの面とクラッチハウジングの面の位置関係を覚えておきます。

• 　取り付け手順
  
  

  フライホイール・アダプター	内側のＯリングを交換して、オイルシールのリップを傷めない様にゆっくりと装着します。
  フライホイール	フライホイールを装着します。　クランクとの位置関係を間違えない様にします。
  平ワッシャー	平ワッシャーをつけます。
  ネジ	５本のネジを均等に締め付けます。　　　100Nm

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