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• 　電気系の修理について
  
  電気系の故障/修理は、機械系の故障/修理とは、若干、異なります。
  1、一度、発生した故障は、必ず、再発します。　
  2、間歇的に発生する故障は、必ず、故障が進行して、重大な故障となります。
  
  まず、問題が発生する可能性の高いコネクタの清掃、できれば、コネクタ部のかしめ部のハンダ付けを推奨いたします。
  
  
  
• 　故障のチェックと修理後の確認
  
  機械系でも同じですが、故障の再現　-->　修理（部品の交換等）　-->　交換後の確認　の手順で実施します。
  　

  故障の固定、同定	間歇的には発生する故障は、故障が再現する条件を見極め、故障が安定して再現する様にします。 　ヒーター、アイサー（スプレー）で暖めたり、冷やしたりして、現象の再現を計ります。　コネクタとかリレーとかを叩いて復帰させるのは愚の骨頂です。　よしんば、リレーを叩いて、復帰してしまったら、分解して接点のクリーニング、紙やすり等での補修、ハンダ付けのチェック、あるいは、リレー本体の交換とかを実施すべきです。
  故障の確認	故障の現象を確認したら、不具合の回路の入力/出力の電圧/電流/抵抗を測定します。
  部品、あるいは、コネクター等の修正	故障している部品の交換、あるいは、コネクター等の接触不良等の修正を実施します。
  修理完了の確認	不具合の発生していた回路の入力/出力の電圧/電流/抵抗を測定し、正常に復帰していることを確認します。

  　　
  
  

• 　簡単なトラブルシュートの方法
  
  簡単な方法は
  １、ハーフスプリット
  ２、スワップ　　　　　　です。
  
  もう一台、正常な2V-OHVを用意して、部品を入れ替えてみるか、新品の部品に交換してのチェックです。
  もちろん、交換前後で、電圧/電流/抵抗を測定して、確認することはいうまでもありません。
  
  
  
• 　やってはいけないこと
  
  　故障が発生している状態で、配線を触ったり、部品をむやみに交換して、「取りあえず直った」状態にするのは、最低の修理方法です。　叩いて直すとかは絶対に実施しないで、何が原因であるかを、電圧/電流/抵抗のいずれかで確認しましょう。
  
  
  
• 　オートバイショップのメカニック
  
  残念ながら、ディラー、あるいは、バイクSHOPには、電気の基礎知識さえ持ち合わせていないメカニックが存在します。　貴方が電気関係に携わっているなら、ご自分で修理を実施した方が良い場合も多々あります。

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