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- 消耗部品の交換周期
消耗部品の交換周期は色々あると思いますが、走行距離で交換しています。
なお、オイル交換時には、ドレン・プラグ、注入口のガスケットが新品に交換し、トルクレンチで締めてます。
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3,300km毎 |
6,600km毎 |
10,000km毎 |
30,000km毎 |
| エンジン・オイル |
交換 |
交換 |
交換 |
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| オイルフィルター（エンジン） |
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交換 |
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| ミッション・オイル |
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交換 |
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| ファイナル・オイル |
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交換 |
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| フォーク・オイル |
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交換 |
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| 点火プラグ |
交換 |
交換 |
交換 |
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| エア・フィルター |
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清掃（Ｋ＆Ｎ・フィルター） |
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| プラグ・コード |
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交換 |
| リヤ・サス |
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OH |
| タペット調整 |
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チェック・調整 |
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| 点火時期 |
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チェック・調整 |
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| ブレーキ・フリュード |
交換 |
交換 |
交換 |
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| タイヤ |
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交換 |
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| ダイアフラム・BING |
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交換 |
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- ガスケットのサイズ
| 大分類 |
小分類 |
大きさ |
付記 |
| エンジン |
ドレン・プラグ |
大 |
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注入口 |
大 |
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オイルクーラーのバンジョー |
少 |
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| ミッション |
ドレン・プラグ |
中 |
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注入口 |
中 |
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| ファイナル |
ドレン・ボルト |
中 |
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注入口 |
中 |
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