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• 　ステアリング・ステム・ベアリングのグリスアップ
  
  　
•     メインスタンドの固定   
  　
• 　工具
  
  　

  黒のタッチ・ペイント	ステム周囲の錆びの処理
  ポンチ	フロント・フォークのインナー位置のマーキング
  紐	ブレーキ・キャリパーを吊る、タンクの養生のウエスの固定
  大きめのウエス	タンクの養生
  レンチの駒：Φ30mm	トップ・キャップ
  パイプ・レンチ	トップ・ベアリング
  ウレア・グリス	ベアリング・潤滑　モリブデン系は水で流れるので不可

  　

• 　タンクの養生
  
  タンク全体に厚めのウエスをかけて、取り外したハンドルで傷付かないようにします。ウエスは、ロッカー・カバー等を利用して、紐で、固定して、ズレないようにします。
  　
• 　分解
  
  全てを取り外します。
  ブレーキ・キャリパーを外して、バンパーに固定
  前後のフェンダー
  ライト、ライトステー
  ウィンカーステー
  ホーイル
  タコメーター、スピード・メーター
  メーター・マウント
  ハンドル・クランプ
  ハンドル
  
  　
• 　ステムの左右の動作のチェック、軽さのチェック
  
  ステムだけの状態で、左右に切って、引っかかりがないことを確認。組み立ての時のトップ・ベアリングの締め付けの為に、ステムの軽さをチェックします。
  
  　
• 　トップ・キャップ
  
  100Nmで締められています。1/2インチ、500mmソケット・レンチを使用しています。
  
  　
• 　トップ・ブリッジ
  
  トップ・ボルトを外し、トップ・ブリッジを引き抜きます。
  
  　
• 　トップ・ベアリング
  
  パイプ・レンチでトップ・ベアリングを緩めます。後は手で、回して取り外します。
  
  　
• 　ボトム・ブリッジの防水処理
  
  ボトム・ブリッジ側のステム軸（パイプ）は、開放です。下側からの水の進入を防止する為に、バスコ−クで密閉します。　（バスコークなら、水が進入したら、開放するのは簡単です）
  
  　
• 　インナー・レースのチェック、ベアリングのチェック
  
  フレームのステム側、上下のインナー・レースの傷、打痕をチェックします。グリスを拭き取ってから、手の平で傷を確認。　できれば、交換します。
  
  ベアリング側は、グリスを拭き取って、パーツ・クリーナーで洗浄後、ローラー面の傷、回り方をチェックします。問題が無ければ、ウレア・グリスを指の平ですり込みます。
  
  ステム軸、フレームのステム側にもグリスを塗ります
  
  　
• 　ステムの組み立て
  
  トップベアリングは、パイプイレンチで軽くしめて行きます。分解時のステムの軽さ程度にします。パイプレンチでゆっくりと締めていって、止まった所から、少しだけ、５°ぐらい戻したぐらいが適当です。　大きなネジを締める様に「グッ」と一気に締めてはいけません。ベアリングがダメになります。
  
  　
• 　トップ・キャップ
  
  トップ・ボルトを付けて、締め付けます。10Nm程度です。
  トップ・ブリッジを付けます。
  フロントフォークを付けて、ボトム・ブリッジを規定トルク（21Nm）で締め付けます。
  トップ・ブリッジは軽く、締めておきます。
  トップ・キャップを100Nmで締めます。
  トップ・ブリンジを緩めて、再び、規定トルク（21Nm）で締め付けます。

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