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• 　Bing　Cabのフロート・ガスケット
  
  純正はコルクのガスケットで、結構、劣化して、漏れます。　社外品ではシリコンのガスケットも販売されています。日本では販売されている箇所を見つけれませんでした。　A&S BMW MotorCycle SHop/USA ではリストされていました。
  
  紹介のページ：
  http://www.webbikeworld.com/bing-carburetor/
  
  　
•    リザーブとタンクの錆
  
  コックはタンク側のネジ部の端面が平面であることが前提です。
  リザーブをあまり使わない場合、屋外駐車などでは、コックのナットをねじ込む「タンク側」の底面が虫食いになっている場合があります。　時々はコックを外してチェックする、リザーブを使うことを心がけましょう　　ここが虫食い状態だと、シールテープでネジ山部をシールしても、コックからガソリンが漏れます。　修理はガソリンを抜いて、タンク側の底面をオイルストーン等で平面出しをする必要があります
  　
  　
• 　タンクのサビとコックとオーバーフロー
  
  タンクの内部コーティングの剥がれ、錆び等がキャブに来ると、オーバフローが発生します。
  必ず、ガソリンコックの後ろ側にフューエル・フルターを装着しましょう。　外部に露出しているので、いたずら、思わぬ事での破損の可能性もあります。　プラスチックよりは金属性のボディの方が信頼性があります。わたしはPOSH製（モンキー/カブ系の部品の製造・販売が主）の金属製ボディ、分解、清掃可能を装着しています。
  中古車量を購入する場合には、必ず、タンク内の錆び、コーティングをチェックしましょう。
  中古車両を購入したら、できればタンク内に洗浄、コーティングをするのがお勧めかもしれません。
  稀なケースではガソリン・コック内部で錆びが発生している場合もあります。　できれば、購入後は分解、清掃した方が良いです。
  
  
  普段から、停車時には、ガソリン・コックをOFFに する習慣をつけましょう。　BINGキャブはオーバフローした場合にドレン・パイプが無いので、ガソリンがクランク室に流入します。
  その状態でエンジンを始動すると、エンジンでダメージを与えますし、車両火災の危険性もあります。
  
  流入が判明したら、シリンダー、オイルパン、オイル・フィルター、GearBoxを外して、オイル排出後、数時間は乾燥後組み立てるのが最善です。
  　次善としても、オイルパン、オイルフィルターは外して、オイル排出後、数時間は乾燥後組み立てる。
  最低元
  
  
  クランクのメタル。ベアリングはオイルがあることが前提ですから、ガソリンで希釈されたオイルではダメージがありますし、クランク軸後端のオイルシール（2本サスモデル）、オイルフィルターのＯリング、オイルパンのガスケットなどもダメージを受けます。
  流入が判明したら、オイルフィルターを外し、オイルパンを剥がして、オイルを完全に排出した後、
  オイルステイク、プラグ、カムカバーなどを外して、そのままで数時間は放置してから、組み上げる。
  　組み上げてからは、プラグ穴からオイルを垂らしてやって、エンジンを始動せず、５速に入れた状態でホイールを回して、クランクのペタル・ベアリング、ピストンリングなどにオイルを充分に回してやるとか、
  
  ガスタンクのコックの後に、フィルターをつけた方が良いと思います。
  
  　
• 　タンクャップの空気孔
  
  　高速道路の連続走行中でガス欠の様な症状でなる原因の1つとして、タンクキャップの空気孔が詰まっていることがあります。
  　確認の方法は、鍵穴からCRC-556を吹いて、下の4つの穴から、直ぐに出て来るなら、OKです。
  直ぐに出てこない場合には、錆等で通気孔が塞がっています。　下の4つの穴、鍵穴からパーツクリーナーを吹いて洗浄します。　最後にはCRC-556等吹いて、内部のロック機構の防錆処理をします
  
  1978年頃にタンクキャップの設計が変更になったしょうです。　初期の頃のタンクキャップは空気穴に問題があり、タンク内の空気が抜けないので、改造を推奨しているページもあります。
  http://bmwmotorcycletech.info/fuelfltrs&petcocks.htm
  
  　
• 　タンクのブリーザー・ホース
  
  タンクのブリーザー・ホースにクラックが入っている場合には、必ず交換しましょう　ここは頑丈なホースが良いので純正ホースが良いと思います。　クラックがあると、万が一あふれた場合に左シリンダーにガソリンが掛かります。　火花が無ければ燃えないとは思いますが、敢えてリスクを取る必要も無いと思います。
  
  
  　

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