Engine
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  •  Engine

    オイル上がりが無く、普通に使っていたヘッドのカーボンはこの程度となります。
    湿っていなくて、EXTバルブな高温となるので桃色に焼けており、プラスチック・スクレッパーで擦るとカーボンは落ちます。
     プラグホールの左下、ピストンの下側の白い部分がプラスチックのスクレッパーで擦った跡です。   
     

    燃調が濃い場合、あるいは、低回転域だけを常用していた場合などは、カーボンに湿り気があります。オイル下がりが発生していると、全体にカーボンが堆積し、かつ、粘土状になるぐらいの湿り気があります。
     

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